از آن زمان براندون دانلی
براندون دانلی17 مارس
کانادا باید به یک ابرقدرت جهانی تبدیل شود
خط نقره ای ایالات متحده که جنگ تجاری را با کانادا آغاز کرده و مرتباً تهدید به الحاق می کند، این است که آن کشور را از رضایت خارج کرد. من واقعاً برای به یاد آوردن دورانی، حداقل در طول زندگی ام، تلاش می کنم که میهن پرستی و ملی گرایی بسیاری از کانادا را متحد کرده بود. بر اساس نظرسنجی اخیر توسط آنگوس رید، درصد کاناداییهایی که «وابستگی عمیق عاطفی» به کشور دارند از 49 درصد در دسامبر 2024 به 59 درصد در فوریه 2025 افزایش یافته است.
براندون دانلی22 دسامبر
پایتخت سرقت بانک در جهان
بین سال های 1985 تا 1995، شعب بانک های خرده فروشی در لس آنجلس حدود 17106 بار مورد سرقت قرار گرفتند. در سال 1992، بدترین سال شهر برای سرقت، این تعداد 2641 مورد بود. این تقریباً به معنای حدود یک سرقت بانک در هر 45 دقیقه در هر روز بانک است. همه آنها، طبق این قطعه CrimeReads توسط پیتر هولاهان، به لس آنجلس لقب مشکوک “پایتخت سرقت از بانک جهان” را در آن دوره زمانی داده است. پس چه چیزی باعث این شد؟ خب به گفته پیتر، آسان بود…
براندون دانلی26 ژوئن
داستان پشت این موزاییک های پیکسلی بازی های ویدئویی در پاریس
اگر تا به حال به پاریس رفته باشید، احتمالاً متوجه آثار هنری پیکسلی کوچکی شده اید که در سراسر شهر بر روی ساختمان ها و سطوح سخت دیگر پراکنده شده اند. یا شاید شما آنها را در پاریس ندیده اید یا متوجه نشده اید، اما موزاییک های پیکسلی مشابه را در یکی از 79 شهر دیگر در سراسر جهان که می توان آنها را پیدا کرد، دیده اید. یا شاید شما نمی دانید در حال حاضر در مورد چه چیزی صحبت می کنم. ها؟ در اینجا یک مثال از بولیوی است (اگر نمی توانید اینجا را کلیک کنید …
از آن زمان براندون دانلی
براندون دانلی17 مارس
کانادا باید به یک ابرقدرت جهانی تبدیل شود
خط نقره ای ایالات متحده که جنگ تجاری را با کانادا آغاز کرده و مرتباً تهدید به الحاق می کند، این است که آن کشور را از رضایت خارج کرد. من واقعاً برای به یاد آوردن دورانی، حداقل در طول زندگی ام، تلاش می کنم که میهن پرستی و ملی گرایی بسیاری از کانادا را متحد کرده بود. بر اساس نظرسنجی اخیر توسط آنگوس رید، درصد کاناداییهایی که «وابستگی عمیق عاطفی» به کشور دارند از 49 درصد در دسامبر 2024 به 59 درصد در فوریه 2025 افزایش یافته است.
براندون دانلی22 دسامبر
پایتخت سرقت بانک در جهان
بین سال های 1985 تا 1995، شعب بانک های خرده فروشی در لس آنجلس حدود 17106 بار مورد سرقت قرار گرفتند. در سال 1992، بدترین سال شهر برای سرقت، این تعداد 2641 مورد بود. این تقریباً به معنای حدود یک سرقت بانک در هر 45 دقیقه در هر روز بانک است. همه آنها، طبق این قطعه CrimeReads توسط پیتر هولاهان، به لس آنجلس لقب مشکوک “پایتخت سرقت از بانک جهان” را در آن دوره زمانی داده است. پس چه چیزی باعث این شد؟ خب به گفته پیتر، آسان بود…
براندون دانلی26 ژوئن
داستان پشت این موزاییک های پیکسلی بازی های ویدئویی در پاریس
اگر تا به حال به پاریس رفته باشید، احتمالاً متوجه آثار هنری پیکسلی کوچکی شده اید که در سراسر شهر بر روی ساختمان ها و سطوح سخت دیگر پراکنده شده اند. یا شاید شما آنها را در پاریس ندیده اید یا متوجه نشده اید، اما موزاییک های پیکسلی مشابه را در یکی از 79 شهر دیگر در سراسر جهان که می توان آنها را پیدا کرد، دیده اید. یا شاید شما نمی دانید در حال حاضر در مورد چه چیزی صحبت می کنم. ها؟ در اینجا یک مثال از بولیوی است (اگر نمی توانید اینجا را کلیک کنید …
یک مکتب فکری وجود دارد که راهآهنهای مرتفع برای شهرها بد یا حداقل کمتر از حد مطلوب هستند. تصور این است که این یک آسیب بصری است، پر سر و صدا است، محله ها را قطع می کند، و حتی می تواند ارزش املاک اطراف را کاهش دهد. عبور قطار درست از بیرون پنجره مطمئناً ایده آل تر از عبور نکردن قطار از بیرون پنجره شما است.
اما نمونههایی از سراسر جهان کم نیست که خطوط راهآهن مرتفع بیشتر به نفع یک جامعه باشد تا اینکه مانع آن شود. توکیو شاید مکانی آشکار برای تماشا. تعیین کننده است شهری با محوریت راه آهن با بیشتر شبکه آن در بالای زمین و نمونه های بی شماری از مناطق تجاری فعال که در زیر و نزدیک ریل های مرتفع قرار گرفته اند.
به عنوان مثال، اینجا رستورانی است که من از آن بازدید کردم آخرین سفر من و این درست در کنار یک آهنگ بود:
یک مکتب فکری وجود دارد که راهآهنهای مرتفع برای شهرها بد یا حداقل کمتر از حد مطلوب هستند. تصور این است که این یک آسیب بصری است، پر سر و صدا است، محله ها را قطع می کند، و حتی می تواند ارزش املاک اطراف را کاهش دهد. عبور قطار درست از بیرون پنجره مطمئناً ایده آل تر از عبور نکردن قطار از بیرون پنجره شما است.
اما نمونههایی از سراسر جهان کم نیست که خطوط راهآهن مرتفع بیشتر به نفع یک جامعه باشد تا اینکه مانع آن شود. توکیو شاید مکانی آشکار برای تماشا. تعیین کننده است شهری با محوریت راه آهن با بیشتر شبکه آن در بالای زمین و نمونه های بی شماری از مناطق تجاری فعال که در زیر و نزدیک ریل های مرتفع قرار گرفته اند.
به عنوان مثال، اینجا رستورانی است که من از آن بازدید کردم آخرین سفر من و این درست در کنار یک آهنگ بود:
اما لازم نیست تمام راه را به ژاپن سفر کنید تا نمونه هایی را بیابید که خطوط راه آهن مرتفع به سختی بر تجربه شهری تأثیر می گذارد. اینجا ایستگاه مارین درایو ونکوور است که در یک مجتمع جدید ادغام شده است:
و این چیزی است که راهنمای برجسته در حال رفتن به ایستگاه به نظر می رسد:
مزیت آشکار ریل هوایی این است که به طور قابل توجهی ارزان تر از زیرزمینی است. بر اساس داده های جهانی جمع آوری شده توسط پروژه هزینه حمل و نقل در NYU مترو حداقل 2 برابر گران تر است – اغلب بیشتر. آیا مزایا ارزش این هزینه اضافی را دارد و آیا ارزش ساخت ترانزیت کمتر جامع با همان بودجه سرمایه را دارد؟
ریل برجسته خالی از اشکال نیست، اما طراحی خوب و حساسیت های شهری می تواند به کاهش بسیاری از آنها کمک کند. همانطور که در مورد بسیاری از طراحی های شهری وجود دارد، آنچه که بسیار مهم است این است که چگونه با سطح زمین زیر ریل رفتار کنیم. بنابراین تا زمانی که آن بیرون وجود دارد، فکر میکنم زمان آن رسیده است که از شر هر انگی که به ریلهای برآمده متصل است خلاص شویم. حمل و نقل بیشتر بهتر از حمل و نقل کمتر است.
اما لازم نیست تمام راه را به ژاپن سفر کنید تا نمونه هایی را بیابید که خطوط راه آهن مرتفع به سختی بر تجربه شهری تأثیر می گذارد. اینجا ایستگاه مارین درایو ونکوور است که در یک مجتمع جدید ادغام شده است:
و این چیزی است که راهنمای برجسته در حال رفتن به ایستگاه به نظر می رسد:
مزیت آشکار ریل هوایی این است که به طور قابل توجهی ارزان تر از زیرزمینی است. بر اساس داده های جهانی جمع آوری شده توسط پروژه هزینه حمل و نقل در NYU مترو حداقل 2 برابر گران تر است – اغلب بیشتر. آیا مزایا ارزش این هزینه اضافی را دارد و آیا ارزش ساخت ترانزیت کمتر جامع با همان بودجه سرمایه را دارد؟
ریل برجسته خالی از اشکال نیست، اما طراحی خوب و حساسیت های شهری می تواند به کاهش بسیاری از آنها کمک کند. همانطور که در مورد بسیاری از طراحی های شهری وجود دارد، آنچه بیشتر از همه مهم است این است که چگونه با سطح زمین زیر ریل رفتار کنیم. بنابراین تا زمانی که آن بیرون وجود دارد، فکر میکنم زمان آن رسیده است که از شر هر انگی که به ریلهای برآمده متصل است خلاص شویم. حمل و نقل بیشتر بهتر از حمل و نقل کمتر است.
کادر محاوره ای اشتراک گذاری
کادر محاوره ای اشتراک گذاری
1 دقیقه مطالعه·
1 دقیقه مطالعه·
